欧美邮轮以直销为主，船公司直接面对消费者。但在中国，长期盛行“包船切舱”模式：邮轮公司将整船舱位打包卖给旅行社，旱涝保收，代价是让渡了定价权和市场感知。
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在资金和人员投入上，东风日产计划在 2026 年底前投入 100 亿元，并将研发团队扩充至 4000 人，重点推进电动化和智能化技术的开发。