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蔚来的换电站只对蔚来车主开放，比亚迪的闪充站也只服务比亚迪车主。
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从另一个角度来看，今年年初，1辆Waymo无人车被拍到在铁轨上行驶。
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综合多方信息来看，增程车存在的根本逻辑，是为了解决纯电车「充电慢、续航短」这一痛点而提供的一种妥协方案。
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综合多方信息来看，现在的新能源汽车，越来越像智能手机，同样的车机芯片、同样的高压快充、同样的零重力座椅......所有车企在同一个供应链池子里“捞鱼”时，产品同质化是不可逆的趋势。
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