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首先，《琼斯法案》的支持者认为，它促进了各州与领土间的货物运输，加强了国家安全，维持了数十万个美国就业岗位和造船业，并为美国经济贡献了数十亿美元。
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其次，与此同时，赛恩的初始客户群也在逐渐年长。到2011年，其车主平均年龄已达43岁——比上市时年长了八岁，日益接近丰田核心客户群的年龄。这个为吸引年轻人而创立的品牌，正与其首批客户一同老去，却未能成功吸引下一代。2016年，丰田终止了赛恩品牌，将剩余车型重新纳入丰田产品线。从品牌角度看，这一决定是长期模糊定位积累后的必然结果。赛恩的失败并非因为其创立理念有缺陷，而是因为缺乏对它的持续守护。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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第三，“Once we got on [Shark Tank], I was like, ‘I’m training now. I’m Shaun White, training for the Olympics,’” Simoff said. “No stone will be unturned.”
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最后，西雅图地区每单基础报酬如预期从5美元跃升至12美元以上。但基础报酬仅为收入构成的部分要素。由于顾客通常按餐费10%-20%支付小费，这部分收入往往构成配送司机的主要收入来源。
另外值得一提的是，本报道最初刊载于《财富》杂志网站。
总的来看，Ring is on正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。